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乡村振兴 路网先行
作者:赵越  文章来源:巴中日报  点击数:6527  更新时间:2021-07-22  【字体:

    交通运输是经济社会发展的“先行官”,“四好农村路”是一项重要的的德政工程、民生工程。盛夏的大巴山铄石流金、热浪滚滚,也挡不住驻巴国、省人大代表和市人大代表关心交通民生的步伐。

    7月19日至21日,市人大常委会组织65名驻巴国、省人大代表和部分市人大代表,分成3个视察组,深入5个县(区)和巴中经开区18个点位,对全市“四好农村路”建设进行集中视察。

    交通先行    一通百通

    车辆行驶在大巴山深处,一条条宽阔柏油通村路沿着巴山新居蜿蜒至家家户户。代表们高兴地说,这几年全市交通建设尤其是通村路建设突飞猛进,条条道路如网络般镶嵌在广袤的农村,成为致富路。

    “要想富先修路”是平昌县土兴镇华山村村民的共识。2017年以前从县城到华山村需要3个小时,依托交通建设项目——旅游快速通道(江土路、钱土路)建成通车后,车程缩短至30分钟。

    交通大变样带来了村域经济大发展。依托良好区位优势和便捷交通条件,华山村实现了跨越式发展:大力推进花椒、蚕桑、水果水产等三大特色产业,全力打造田园综合体,走出了一条独具特色的发展之路。“只有道路畅通,产业才能发展,农村才有希望。”省人大代表李荣华深有感触地说。

    巴州区发挥交通支撑先导作用,按照4.5米至6.5米沥青砼四级公路技术标准建设了清江—大和中药材产业园区道路,不仅解决了周边群众出行难,也连通了中药材育苗基地、蔬菜培育基地、万亩枳壳园等产业园区,为产业发展提供了便利的交通条件。

    恩阳区下八庙镇万寿村曾因贫困发生率高、交通基础设施差、无惠民富民产业被确定为建档立卡贫困村。近年来,恩阳区创新“交通+”发展战略,先后投资5065万元,高品质建成了万寿村环线公路16公里,助力当地群众实现脱贫奔康,阔步走上乡村振兴之路。

    “四好农村路”改变的是农村面貌,联系的是党心民心,巩固的是党在农村的执政基础。这次视察所到之处,公路四通八达、美观畅通,带动沿线的蓝莓、花椒、蚕桑、水产养殖等产业蓬勃发展。群众成为“四好农村路”建设最大、最直接的受益者。有群众感叹:“现在出门就上车门,下车就进家门,简直太安逸了。”

    农村路通,一通百通。“十三五”期间,全市新(改)建农村公路3633公里,农村公路通车总里程达22911公里。以县城为中心、乡镇为节点、建制村为网点的交通网络初步形成,乡村之间、城乡之间连接更加紧密。成功创建1个国家级、4个省级“四好农村路”示范县,示范县创建比例居全省第三。

    既重建设    又重运营

    既要把农村公路建好,更要管好、护好、运营好,为广大农民致富、奔小康,加快推进农业农村现代化提供更好保障。

    全长20.2公里的南江县红光镇产业环线公路途经玉堂村等6个行政村,是南江覆盖农村的第一条柏油路。该路围绕“交通+”模式,将生态涵养、全域旅游、文化传承、乡村振兴等新元素融入建设,开启了乡村振兴的新引擎。

    代表们沿着玉湖环线一路走、一路看,纷纷表示,要疏通“主动脉”到“毛细血管”连接路段的堵点、难点,把旅游路、产业路作为建设重点,修应修之路、修精品之路,推动“交通+”融合发展。

    柏油路通到家门口,乡村客运也紧跟其后。去年以来,平昌县白衣镇蒿坪村以实施乡村客运“金通工程”为契机,相继开行赶场车、学生车、乡村定制客运车、民工返乡返岗专车、务农支农专车等,村民赞不绝口。

    在通江县民胜镇长兴村,走在宽敞的公路上,路灯排列村道路两旁。依托便捷村道路,通过共建共享网络节点、互补互用运力资源,推动交邮融合发展,实现了卖农产品不出村、在家就能购物,如今的长兴村就是一个“网购村”。

    全市致力于“运营好”,基本实现“行有所乘”,运输水平大幅提高。“工业品下乡、农产品进城、电商进村、快递服务入户”双向运输服务进一步打通,推动实施“农村公路+”旅游、产业、扶贫等发展新方式,带动了乡村发展。

    “四好农村路”建设,不仅为巴中脱贫攻坚铺就连心路、为“乡村振兴”战略实施“添砖加瓦”,也为县域经济高质量发展打通经济“血脉”。省人大代表叶千琼表示,现在路修好了,巴中可以依托良好的生态资源,把文旅康养首位产业进一步做大做强,把生态优势转化成产业优势,实现“绿水青山就是金山银山”,更好地惠及广大人民群众。

    加力加劲    补齐短板

    “四好农村路”建设,美了乡村、强了产业、富了百姓、暖了人心。一路豪情、一路信心,代表们感慨的是“大变化”,流露的是“新希望”。

    视察中代表们在对全市“四好农村路”建设取得的成效给予充分肯定的同时,也指出建设中面临的困难和问题:到2021年,实现两个以上区县创建为国家级示范县、所有区县均创建为省级示范县目标还未全面完成,时间紧、任务重;路网体系仍不够完善;建设、养护资金缺口较大;农村物流网络建设还需加强……

    “这些年我们修建了不少农村公路,这些公路标准高、质量好、形象佳。但是要看到,还有相当部分农村公路建设时间早、标准低、破损严重,不能适应现在发展需要。”在全国人大代表汪其德看来,要举全市之力创建“四好农村路”全国示范市,抢抓发展机遇积极向部省争取项目建设计划,进一步弥补农村公路建设短板。

    “市县人大在此次集中视察的基础上,跟进开展一次《公路法》《公路安全保护条例》的执法检查,将农村公路建设管理作为检查的重要内容。”省人大代表饶勇建议,各级政府要注重解决远离城镇的边缘乡村的通达性、乡村建制调整改革后连接的通畅性,做到城乡一盘棋、远近一张网,力争做到交通运输的公平发展、共同发展、协调发展。

    牢固树立以人民为中心的思想,牢记为人民谋幸福的初心使命,在“四好农村路”建设中听民声、解民忧、聚民智。抓住技术力量、技术标准、管养机制、质量保证等关键环节,确保建成人民群众满意的路……代表们纷纷为加强农村道路建设建真言、献良策,为夯实全市基础设施建设和公共服务设施建设根基、助力全市后发赶超振兴发展贡献人大力量和智慧。


 
责任编辑:赵越 审核:唐培峻 

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